ヤビツ峠チャレンジ

↑はお決まりの画

5月4日のことですが、ヤビツ峠にチャレンジしてきました。
名古木交差点から計測開始！

名古木交差点〜デイリーヤマザキが5分12秒
デイリーヤマザキ〜蓑毛バス停が11分41秒
蓑毛バス停〜菜の花台が20分23秒
菜の花台〜頂上が17分55秒
細かくタイム取ることができた。今後の参考になるでしょうよ。

全体を通してみると、距離が伸びてしまっている割には
タイムが縮んでるし、平均心拍数も下がっている。
そして、ケイデンスは上がっている。
ケイデンスが3cad上がったってことは

単純に5%程度進歩したってことなのかしら？
ただ、勾配が5.7%ということで、富士ヒルクライムと同じくらい。
主に使ったスプロケは34×26。
勾配が5%程度になったら、23、21と1枚づつ重くする感じだった。
2時間も走る富士ヒルクライムでは重いギヤを踏み続けることができるだろうか。

それと、ハンドルが高いような気がしてきました。
もう少しハンドルを下げるか、送るか、ステムを元に戻すか。

いまいち常識が分からないので、ハンドルを下げようかと…
ハンドルを下げて、ヤビツ峠にチャレンジしてみたいですね。

☆ヤビツ峠TT☆

走行時間	55分15秒（▲40秒）
平均心拍数	172HR（▲6HR）
最大心拍数	182HR（▲10HR）
走行距離	11.5km（何故か＋1.0km）
平均スピード	12.5km/h（+0.9km/h）
最高スピード	29.8km/h（+2.9km/h）
平均ケイデンス	71cad（+3cad）
最高ケイデンス	104cad（＋6cad）
平均勾配	5.7%（-）